Lotul A3 Nădășelu-Zimbor a ajuns la stadiul de 99,2%

Rezumatul articolului

Lotul A3 Nădășelu-Zimbor, lung de 30,6 kilometri, a ajuns la un stadiu fizic de 99,2%, potrivit Alba24.
Deschiderea integrală depinde de viaductele de la Nădășelu și Topa Mică, ajunse la 86%.
După finalizarea lor, circulația ar urma să fie continuă pe aproximativ 155 de kilometri, până la Târgu Mureș.

Lucrările pe lotul de 30,6 kilometri al Autostrăzii Transilvania dintre Nădășelu, în județul Cluj, și Zimbor, în județul Sălaj, au ajuns la un stadiu fizic de 99,2%, potrivit Alba24. Deschiderea integrală depinde însă de terminarea viaductelor de la Nădășelu și Topa Mică, care au ajuns la 86%.

Lucrările care mai trebuie executate

Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a prezentat o mobilizare de 690 de muncitori și 410 utilaje pe șantierul constructorului UMB Spedition. Lucrările aflate în desfășurare includ așternerea pământului vegetal și profilarea taluzurilor de debleu, precum și realizarea stratului de uzură între kilometrii 17+857 și 18+725. Constructorul mai execută săpături, cofraje și betonări la șanțurile de taluz. Sunt montate, de asemenea, parapete direcționale, indicatoare rutiere și borduri în parcări.

Viaductele condiționează deschiderea integrală

Cele două viaducte au fost introduse în proiect după apariția unor probleme geotehnice și a unor alunecări de teren pe traseul inițial, scrie Alba24. Structurile permit traversarea zonelor instabile, fără amplasarea autostrăzii direct pe versanții afectați. Finalizarea lor este necesară pentru legarea lotului Nădășelu-Zimbor de sectoarele aflate deja în circulație.

Circulație continuă pe aproximativ 155 de kilometri

După terminarea viaductelor și deschiderea lotului, șoferii vor putea circula continuu pe aproximativ 155 de kilometri de autostradă, între Poarta Sălajului și Târgu Mureș. Sectorul Zimbor-Poarta Sălajului, lung de 12,24 kilometri, a fost deschis circulației în august 2026.

Contract de 1,625 miliarde de lei fără TVA

Potrivit datelor CNAIR citate de Alba24, contractul pentru sectorul Nădășelu-Zimbor are o valoare de 1,625 miliarde de lei fără TVA. Finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021-2027. Contractul a fost semnat la sfârșitul anului 2020, iar lucrările au acumulat întârzieri față de calendarul inițial, inclusiv în contextul problemelor geotehnice întâlnite pe traseu.