Reducerea accizei la motorină ar putea continua până la 31 ianuarie 2027

Ministerul Finanțelor și Ministerul Energiei propun prelungirea măsurilor pentru piața carburanților din România cu încă trei luni, până la 31 ianuarie 2027. Proiectul de hotărâre a fost publicat în transparență decizională luni, 26 octombrie 2026, potrivit Alba24. El nu este încă aprobat.

Măsurile actuale expiră la 31 octombrie. Pentru a continua fără întrerupere de la 1 noiembrie, Guvernul trebuie să aprobe hotărârea și să o publice în Monitorul Oficial înainte de expirarea lor. Propunerea păstrează reducerea temporară a accizei la motorina standard și limitele aplicate adaosului comercial la benzină și motorină.

Cât ar putea conta reducerea accizei la pompă

Ministerul Finanțelor estimează că, fără reducerea accizei, prețul mediu al motorinei standard ar fi cu aproximativ 0,85 lei pe litru mai mare, cu TVA inclus, dacă celelalte condiții de piață rămân neschimbate. Calculul pornește de la un preț mediu de referință de 10,90 lei pe litru, la 12 octombrie, și indică 11,75 lei pe litru fără reducere.

Pe baza prețurilor rotunjite, alimentarea cu 50 de litri ar costa cu 42,50 lei mai mult: de la aproximativ 545 de lei la 587,50 lei. Este o estimare, nu un preț anunțat pentru 1 noiembrie. Prețurile efective pot varia în funcție de cotațiile internaționale, cursul valutar și politica operatorilor.

Reducerea accizei poate fi între 5% și 25%. Ministerul Finanțelor stabilește procentul la fiecare două săptămâni, în funcție de prețuri și de cotațiile internaționale. În perioada 16-31 octombrie se aplică nivelul maxim, de 25%, echivalent cu aproximativ 0,85 lei pe litru, cu TVA. Proiectul păstrează formula de calcul, dar nu garantează reducerea maximă pentru toate cele trei luni.

Ce alte reguli ar continua

Proiectul ar menține plafonarea adaosului comercial la benzină și motorină prin raportare la media practicată de fiecare operator în 2025, ajustată pentru inflație conform legii. Operatorii ar putea majora prețul de vânzare cu amănuntul cel mult o dată pe zi, până la ora 12:00.

Ar continua și cerința acordului prealabil scris al ministerelor competente pentru exporturile și livrările intracomunitare de motorină și țiței. Propunerea păstrează posibilitatea comercializării benzinei cu minimum 2% biocarburant în volum, contribuția pe veniturile excepționale datorată de titularii de acorduri petroliere care extrag țiței în România, precum și obligațiile de raportare și control pentru operatori.

Nota de fundamentare invocă prețurile ridicate ale petrolului și produselor petroliere. Potrivit datelor Consiliului Concurenței prezentate acolo, prețul mediu al motorinei standard a crescut de la 7,65 lei pe litru în octombrie 2025 la 10,59 lei în septembrie 2026. În același interval, benzina standard a urcat de la 7,42 lei la 9,90 lei pe litru.

Impactul estimat și pasul următor

Dacă s-ar aplica reducerea maximă de 25%, nota estimează că încasările din accize ar putea fi mai mici cu până la 460 de milioane de lei lunar. Contribuția pe veniturile excepționale ale producătorilor de țiței este estimată la 111 milioane de lei lunar. Dacă ambele valori s-ar menține, diferența ar fi de aproximativ 349 de milioane de lei lunar în venituri bugetare; impactul poate fi mai mic când reducerea accizei este sub nivelul maxim.

Dacă hotărârea este adoptată și publicată, Ministerul Finanțelor ar urma să comunice până la 31 octombrie procentul reducerii pentru 1-15 noiembrie, după analiza indicatorilor din 16-26 octombrie. Măsurile propuse până la 31 ianuarie 2027 ar putea înceta mai devreme dacă dispar condițiile care au determinat declararea crizei. Separat, nota menționează un proiect legislativ aflat la Camera Deputaților, care propune termenul de 31 martie 2027.