Rezumatul articolului
- Consilierii din Alba Iulia vor vota pe 26 octombrie contribuția municipiului la relocarea rețelelor electrice aferente primului tronson.
- Lucrările la rețele costă 154.294,96 lei fără TVA; municipiul și operatorul ar suporta fiecare câte jumătate.
- Termenul estimat pentru relocarea rețelelor este 31 decembrie 2027, cu posibilitatea finalizării mai devreme.
Consilierii locali din Alba Iulia vor decide în ședința din 26 octombrie 2026 dacă aprobă participarea municipiului la finanțarea lucrărilor pentru rețelele electrice aferente străzii plănuite între Mărășești și Costache Negruzzi. Propunerea privește primul tronson, dintre străzile Mărășești și Gheorghe Doja, lângă calea ferată, potrivit Alba24.
Relocarea unor elemente ale rețelei existente este necesară înaintea investiției rutiere, pentru ca strada să poată fi modernizată în condiții de siguranță. Votul privește contribuția financiară a municipiului, nu aprobarea acum a întregii artere.
Cum ar fi împărțit costul lucrărilor la rețele
Raportul de specialitate indică un cost de 154.294,96 lei fără TVA pentru eliberarea amplasamentului și asigurarea condițiilor de coexistență a rețelelor electrice cu investiția rutieră. Municipiul Alba Iulia și Distribuție Energie Electrică România (DEER), Sucursala Alba, ar suporta fiecare câte 77.147,48 lei, la care se adaugă TVA. Ziarul Unirea arată că, potrivit raportului, cota de 50% a municipiului a fost calculată în baza Ordinului Autorității Naționale de Reglementare în domeniul Energiei nr. 25/2016.
Primăria ar urma să achite inițial întreaga contravaloare a lucrărilor, iar operatorul să îi ramburseze partea sa. Anexa contractului de cofinanțare prevede rambursarea a 93.348,45 lei, inclusiv TVA, până la 31 decembrie 2027. Valoarea finală a lucrărilor poate fi ajustată în funcție de costurile efective.
Primăria a informat operatorul, la 13 octombrie, că lucrările din studiul de coexistență erau autorizate și licitate și i-a cerut să înceapă demersurile pentru încheierea contractului de cofinanțare. Studiul fusese avizat în mai 2025, iar contractul de cofinanțare a fost înregistrat la DEER - Sucursala Alba pe 19 octombrie 2026. Potrivit contractului, operatorului îi revin organizarea procedurii de achiziție, urmărirea execuției și respectarea condițiilor tehnice.
Ce cuprinde primul tronson
Primăria a semnat la 4 august 2026 contractul pentru modernizarea primului tronson, de aproximativ 220 de metri, între Mărășești și Gheorghe Doja. Contractul cu Florea Grup SRL are o valoare de aproximativ 1,2 milioane de lei, iar Albaco Exim SRL este subcontractantul pentru lucrările electrice. La semnare a fost anunțat un termen de execuție de patru luni pentru acest tronson.
Documentația prezentată anterior de primărie prevede modernizarea carosabilului și, pe sectorul proiectat, două benzi de câte 2,75 metri. Sunt prevăzute un trotuar pavat de 1,5 metri, accese la proprietăți, racorduri cu străzile laterale și stâlpi noi de iluminat. Proiectul include colectarea apelor pluviale, rigole și spații verzi acolo unde terenul permite.
Lucrările la utilități includ înlocuirea conductei de apă pe aproximativ 395 de metri, între Mărășești și Mihail Kogălniceanu, și realizarea canalizației subterane pentru rețele electrice, iluminat și telecomunicații. Este prevăzută și relocarea unei părți a liniei electrice aeriene de joasă tensiune. Unele porțiuni ale viitoarei artere ar urma să aibă o singură bandă, în funcție de spațiul disponibil.
Legătura rutieră plănuită și termenul pentru rețele
Tronsonul dintre Mărășești și Gheorghe Doja este prima etapă a legăturii plănuite până la strada Costache Negruzzi. Investiția urmărește să ofere șoferilor o rută alternativă dinspre trecerea la nivel cu calea ferată de pe Mărășești către partea de nord-est a municipiului. Noua legătură ar urma să preia o parte din traficul de pe străzile Mărășești și București și să contribuie la reducerea aglomerației.
Primăria a făcut anterior demersuri pentru preluarea drumului tehnic al CFR de lângă calea ferată, cu scopul de a-l transforma într-o arteră pentru circulația publică. Termenul estimat pentru relocarea rețelelor electrice este 31 decembrie 2027, dar lucrările pot fi încheiate mai devreme. Data privește rețelele, nu finalizarea întregii legături rutiere. Pasul aflat acum pe ordinea de zi este votul consilierilor asupra contribuției municipiului.
Sursa informațiilor













